Innovatives Konzept, bei dem  der Waagebalken in der Mitte über einen Drehschaft anstatt über ein Uniballgelenk geführt. Dadurch wird die vertikale Bewegung des Waagebalkens verhindert, was wiederum eine präzise Führung der Schubstangen zur Folge hat. Der Drehschaft und die beiden Endstücke sind mit Nadellagern versehen, um die Reibung auf ein Minimum zu reduzieren. Die Waagebalken werden in Verbindung mit beweglich gelagerten Bremszylindern verwendet. Bei diesen Bremszylindern sind die Schubstangen und Kolben in einem Teil gefertigt.