Diese Hubstands, auch Radnabenständer genannt, erlauben einen einfachen Zugang zu den Fahrwerkskomponenten, da sie das Vermessen ohne Räder ermöglichen und erleichtern somit die Einstellarbeiten bei der Fahrzeugvermessung erheblich.

Die B-G-Hubstands sind als PRO-Version für Fahrzeuge mit einem Gewicht ab 1.400 kg und in einer CLUB-Ausführung für leichtere Fahrzeuge erhältlich. Der Aufbau und die Funktionsweise sind bei beiden Versionen gleich, sie unterscheiden sich lediglich durch die Tragfähigkeit der Ständer.

Die B-G-Hubstandsysteme bestehen aus 4 „Hubstands“ genannten Aluminium-Trägern, die mit speziellen Rollenlagern ausgerüstet sind, und eine reibungsfreie Bewegung der Radträger in allen drei Achsen und damit deren präzise geometrische Einstellung erlauben. Die Träger sind modular aufgebaut, und besitzen austauschbare und in der Höhe verstellbare Aluminium-Nabenaufnahmen, die mit verschiedenen Befestigungslochkreisen erhältlich sind. Bei Fahrzeugen mit Zentralverschluss kommt eine Nabenaufnahme ohne Radbolzenlochkreis zusammen mit fahrzeugbezogenen Zentralverschluss- Adaptern zum Einsatz.

Im Lieferumfang sind bei jedem B-G-Hubstandsystem vier Standard-Spurmessleisten für die Messung von Vor- und Nachspur enthalten, die an den Nabenaufnahmen montiert werden. Für Fahrzeuge mit ausladenden Bremssätteln sind Distanzstücke enthalten. Optional ist ein Spurmessleisten-Kit PRO erhältlich.

Als Unterlage für das System dienen 4 Grundplatten aus Edelstahl, die über einen seitlichen Anschlag die Bewegung des zu vermessenden Fahrzeugs begrenzen. Beide Hubstandsysteme erlauben eine Positionierung des Fahrzeugs in einer Höhe von 343 mm bis 410 mm über der Grundfläche (Abstand von der Unterkante der Grundplatte bis zur Nabenmittellinie)

Eine fahrzeugspezifische Zuordnung der Hubstands finden Sie hier: