Die HJS-Katalysator-Technologie
Universell einsetzbares, ungeregeltes Katalysator-System für den Motorsport. Dabei wird für die unterschiedlichen Hubraumklassen der Motorsport-Fahrzeuge jeweils ein entsprechender Katalysator mit einem speziell darauf abgestimmten Kat-Volumen zugeordnet. Zusätzlich werden für bestimmte technische Reglements speziell entwickelte Katalysatoren bei der FIA homologiert.
Das Leistungsverhalten
Das Gutachten des TÜV Bayern und weitere Prüfungen zeigen, dass der Einsatz der HJS-Hochleistungs-Katalysatoren bei gleichzeitiger Einhaltung der gültigen Abgasvorschriften zu keinem Leistungsverlust geführt hat (Messung nach DIN 70020). Bei Ersatz des Serien-Katalysators durch den HJS-Motorsport-Katalysator ist mit einer Leistungssteigerung zu rechnen.
Das technische Konzept
Der Einsatz von Metallträgern mit 100 Zellen per inch2 (cpsi) und die strömungstechnisch günstige Auslegung der Konen führen dazu, dass sich kein erhöhter, leistungsmindernder Abgasgegendruck bildet. Die optimale Trägerauslegung garantiert eine lange Lebensdauer. Die Verwendung einer hochtemperaturfesten Zwischenschicht ("washcoat") gewährleistet die notwendige Standfestigkeit beim Einsatz im Motorsport.
Info zu der Verwendung der Katalysatoren: Leistungs- bzw. Hubraumangaben in Klammern gelten bei Verwendung von 2 parallel angeordneten Katalysatoren.
UL Katalysator
Ultraleichter Katalysator reduziert Gewicht um bis zu 25%:
Gewicht ist ein entscheidendes Kriterium für die Auswahl von Komponenten im Motorsport. Mit dem neuen, ultraleichten Metallträger gelingt es, das Gesamtgewicht der HJS PE Katalysatoren um bis zu 25% zu reduzieren. Die Stärke des Katalysator Mantels kann durch die Verwendung der neuen dreidimensionalen bionischen Struktur von 1,5 mm auf 0,5 mm reduziert werden. In Verbindung mit der schon bisher verwendeten perforierten Folie (PE) ergibt sich ein gravierender Gewichtsvorteil von über 50% zu Wettbewerbsprodukten. Der geringere Unterschied der Wärmekapazitäten der Stahlfolien Matrix und des Mantels ist ein weiterer Vorteil der ultraleichten Katalysatoren. Hier durch verdoppelt sich die Dauerhaltbarkeit unter den gerade im Motorsport extrem hohen üblichen Thermoschockbelastungen.
PE Katalysator
Neue Generation der HJS Motorsport PE-Katalysatoren mit DMSB Homologation:
HJS Motorsport PE-Katalysatoren zeichnen sich durch 30% Gewichtseinsparung im Verhältnis zu den bisher verwendeten Cup-Katalysatoren aus. Die Folienstärke (0,11 mm) bleibt unverändert. Durch die Folienlochung wird deutlich Gewicht eingespart, gleichzeitig reduziert sich der Abgasgegendruck um bis zu 15 %. Die abgasreduzierende Wirkung wird durch die optimierte Gasführung weiter verbessert. Die leichtere Folie (PE) garantiert dieselbe Haltbarkeit wie die bisher verwendeten Produkte.
Die HJS-Katalysator-Technologie Universell einsetzbares, ungeregeltes Katalysator-System für den Motorsport. Dabei wird für die unterschiedlichen Hubraumklassen der Motorsport-Fahrzeuge jeweils...
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Universell einsetzbares, ungeregeltes Katalysator-System für den Motorsport. Dabei wird für die unterschiedlichen Hubraumklassen der Motorsport-Fahrzeuge jeweils ein entsprechender Katalysator mit einem speziell darauf abgestimmten Kat-Volumen zugeordnet. Zusätzlich werden für bestimmte technische Reglements speziell entwickelte Katalysatoren bei der FIA homologiert.
Das Leistungsverhalten
Das Gutachten des TÜV Bayern und weitere Prüfungen zeigen, dass der Einsatz der HJS-Hochleistungs-Katalysatoren bei gleichzeitiger Einhaltung der gültigen Abgasvorschriften zu keinem Leistungsverlust geführt hat (Messung nach DIN 70020). Bei Ersatz des Serien-Katalysators durch den HJS-Motorsport-Katalysator ist mit einer Leistungssteigerung zu rechnen.
Das technische Konzept
Der Einsatz von Metallträgern mit 100 Zellen per inch2 (cpsi) und die strömungstechnisch günstige Auslegung der Konen führen dazu, dass sich kein erhöhter, leistungsmindernder Abgasgegendruck bildet. Die optimale Trägerauslegung garantiert eine lange Lebensdauer. Die Verwendung einer hochtemperaturfesten Zwischenschicht ("washcoat") gewährleistet die notwendige Standfestigkeit beim Einsatz im Motorsport.
Info zu der Verwendung der Katalysatoren: Leistungs- bzw. Hubraumangaben in Klammern gelten bei Verwendung von 2 parallel angeordneten Katalysatoren.
UL Katalysator
Ultraleichter Katalysator reduziert Gewicht um bis zu 25%:
Gewicht ist ein entscheidendes Kriterium für die Auswahl von Komponenten im Motorsport. Mit dem neuen, ultraleichten Metallträger gelingt es, das Gesamtgewicht der HJS PE Katalysatoren um bis zu 25% zu reduzieren. Die Stärke des Katalysator Mantels kann durch die Verwendung der neuen dreidimensionalen bionischen Struktur von 1,5 mm auf 0,5 mm reduziert werden. In Verbindung mit der schon bisher verwendeten perforierten Folie (PE) ergibt sich ein gravierender Gewichtsvorteil von über 50% zu Wettbewerbsprodukten. Der geringere Unterschied der Wärmekapazitäten der Stahlfolien Matrix und des Mantels ist ein weiterer Vorteil der ultraleichten Katalysatoren. Hier durch verdoppelt sich die Dauerhaltbarkeit unter den gerade im Motorsport extrem hohen üblichen Thermoschockbelastungen.
PE Katalysator
Neue Generation der HJS Motorsport PE-Katalysatoren mit DMSB Homologation:
HJS Motorsport PE-Katalysatoren zeichnen sich durch 30% Gewichtseinsparung im Verhältnis zu den bisher verwendeten Cup-Katalysatoren aus. Die Folienstärke (0,11 mm) bleibt unverändert. Durch die Folienlochung wird deutlich Gewicht eingespart, gleichzeitig reduziert sich der Abgasgegendruck um bis zu 15 %. Die abgasreduzierende Wirkung wird durch die optimierte Gasführung weiter verbessert. Die leichtere Folie (PE) garantiert dieselbe Haltbarkeit wie die bisher verwendeten Produkte.
