Kupplungen für Anwendungen, bei denen Masse und Trägheitsmoment der Kupplung möglichst gering sein müssen, wie z.B. Touren- und Formelfahrzeuge im Rundstreckensport. Erhältlich als Standard-Ausführung und Heavy-Duty-Version, die speziell für Langstreckenfahrzeuge, Driftfahrzeuge und Anwendungen, bei denen mehr Wärme aufgenommen werden muss, ausgelegt ist.
Standard Sintermetall-Kupplungen
Diese Kupplungen sind als 1-, 2- oder 3-Scheiben-Ausführung, jeweils mit zwei Druckringübersetzungen (High und Ultra-High) sowie 6 verschiedenen Federstärken erhältlich.
| | 1-Scheiben-Kupplung | 2-Scheiben-Kupplung | 3-Scheibenkupplung |
| Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben | 2,3 kg | 3,4 kg | 4,5 kg |
| Höhe neu | 20,42 mm | 27,61 mm | 34,80 mm |
| Höhe bei max. Verschleiß | 24,23 mm | 31,42 mm | 38,61 mm |
Heavy-Duty Sintermetall-Kupplungen
Diese Kupplungen sind als 3- oder 4-Scheiben-Ausführung mit 4 verschiedenen Federstärken erhältlich. Druckring-Übersetzung "High" bei allen Ausführungen.
| | 3-Scheibenkupplung | 4-Scheibenkupplung |
| Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben | 4,8 kg | 5,9 kg |
| Höhe neu | 34,80 mm | 41,99 mm |
| Höhe bei max. Verschleiß | 38,61 mm | 45,80 mm |
Kupplungen für Anwendungen, bei denen Masse und Trägheitsmoment der Kupplung möglichst gering sein müssen, wie z.B. Touren- und Formelfahrzeuge im Rundstreckensport. Erhältlich als...
mehr erfahren » Fenster schließen Kupplungen für Anwendungen, bei denen Masse und Trägheitsmoment der Kupplung möglichst gering sein müssen, wie z.B. Touren- und Formelfahrzeuge im Rundstreckensport. Erhältlich als Standard-Ausführung und Heavy-Duty-Version, die speziell für Langstreckenfahrzeuge, Driftfahrzeuge und Anwendungen, bei denen mehr Wärme aufgenommen werden muss, ausgelegt ist.
Standard Sintermetall-Kupplungen
Diese Kupplungen sind als 1-, 2- oder 3-Scheiben-Ausführung, jeweils mit zwei Druckringübersetzungen (High und Ultra-High) sowie 6 verschiedenen Federstärken erhältlich.
| | 1-Scheiben-Kupplung | 2-Scheiben-Kupplung | 3-Scheibenkupplung |
| Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben | 2,3 kg | 3,4 kg | 4,5 kg |
| Höhe neu | 20,42 mm | 27,61 mm | 34,80 mm |
| Höhe bei max. Verschleiß | 24,23 mm | 31,42 mm | 38,61 mm |
Heavy-Duty Sintermetall-Kupplungen
Diese Kupplungen sind als 3- oder 4-Scheiben-Ausführung mit 4 verschiedenen Federstärken erhältlich. Druckring-Übersetzung "High" bei allen Ausführungen.
| | 3-Scheibenkupplung | 4-Scheibenkupplung |
| Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben | 4,8 kg | 5,9 kg |
| Höhe neu | 34,80 mm | 41,99 mm |
| Höhe bei max. Verschleiß | 38,61 mm | 45,80 mm |
