Kupplungen für Anwendungen, bei denen Masse und Trägheitsmoment der Kupplung möglichst gering sein müssen, wie z.B. Touren- und Formelfahrzeuge im Rundstreckensport. Erhältlich als Standard-Ausführung und Heavy-Duty-Version, die speziell für Langstreckenfahrzeuge, Driftfahrzeuge und Anwendungen, bei denen mehr Wärme aufgenommen werden muss, ausgelegt ist.

Standard Sintermetall-Kupplungen
Diese Kupplungen sind als 1-, 2- oder 3-Scheiben-Ausführung, jeweils mit zwei Druckringübersetzungen (High und Ultra-High) sowie 6 verschiedenen Federstärken erhältlich.

  1-Scheiben-Kupplung 2-Scheiben-Kupplung 3-Scheibenkupplung
Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben 2,3 kg 3,4 kg 4,5 kg
Höhe neu 20,42 mm 27,61 mm 34,80 mm
Höhe bei max. Verschleiß 24,23 mm 31,42 mm 38,61 mm

 

Heavy-Duty Sintermetall-Kupplungen
Diese Kupplungen sind als 3- oder 4-Scheiben-Ausführung mit 4 verschiedenen Federstärken erhältlich. Druckring-Übersetzung "High" bei allen Ausführungen.

  3-Scheibenkupplung 4-Scheibenkupplung
Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben 4,8 kg 5,9 kg
Höhe neu 34,80 mm 41,99 mm
Höhe bei max. Verschleiß 38,61 mm 45,80 mm
Kupplungen für Anwendungen, bei denen Masse und Trägheitsmoment der Kupplung möglichst gering sein müssen, wie z.B. Touren- und Formelfahrzeuge im Rundstreckensport. Erhältlich als... mehr erfahren »
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Kupplungen für Anwendungen, bei denen Masse und Trägheitsmoment der Kupplung möglichst gering sein müssen, wie z.B. Touren- und Formelfahrzeuge im Rundstreckensport. Erhältlich als Standard-Ausführung und Heavy-Duty-Version, die speziell für Langstreckenfahrzeuge, Driftfahrzeuge und Anwendungen, bei denen mehr Wärme aufgenommen werden muss, ausgelegt ist.

Standard Sintermetall-Kupplungen
Diese Kupplungen sind als 1-, 2- oder 3-Scheiben-Ausführung, jeweils mit zwei Druckringübersetzungen (High und Ultra-High) sowie 6 verschiedenen Federstärken erhältlich.

  1-Scheiben-Kupplung 2-Scheiben-Kupplung 3-Scheibenkupplung
Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben 2,3 kg 3,4 kg 4,5 kg
Höhe neu 20,42 mm 27,61 mm 34,80 mm
Höhe bei max. Verschleiß 24,23 mm 31,42 mm 38,61 mm

 

Heavy-Duty Sintermetall-Kupplungen
Diese Kupplungen sind als 3- oder 4-Scheiben-Ausführung mit 4 verschiedenen Federstärken erhältlich. Druckring-Übersetzung "High" bei allen Ausführungen.

  3-Scheibenkupplung 4-Scheibenkupplung
Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben 4,8 kg 5,9 kg
Höhe neu 34,80 mm 41,99 mm
Höhe bei max. Verschleiß 38,61 mm 45,80 mm
NEU
1-Scheiben Sintermetall-Kupplung
1-Scheiben Sintermetall-Kupplung
Standard Version, High
ab 521,00 € *
NEU
1-Scheiben Sintermetall-Kupplung
1-Scheiben Sintermetall-Kupplung
Standard Version, Ultra-High
521,00 € *
NEU
2-Scheiben Sintermetall-Kupplung
2-Scheiben Sintermetall-Kupplung
Standard Version, High
662,00 € *
NEU
2-Scheiben Sintermetall-Kupplung
2-Scheiben Sintermetall-Kupplung
Standard Version, Ultra-High
ab 521,00 € *
3-Scheiben Sintermetall-Kupplung
3-Scheiben Sintermetall-Kupplung
Standard Version, High
ab 792,00 € *
3-Scheiben Sintermetall-Kupplung
3-Scheiben Sintermetall-Kupplung
Standard Version, Ultra-High
792,00 € *
3-Scheiben Sintermetall-Kupplung
3-Scheiben Sintermetall-Kupplung
Heavy Duty Version, High
ab 813,00 € *
4-Scheiben Sintermetall-Kupplung
4-Scheiben Sintermetall-Kupplung
Heavy Duty Version, High
949,00 € *
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