Für Anwendungen, bei denen die Kupplung im Fahrbetrieb häufig bedient wird, wie z.B. Rallye, Offroad, Tuning. Durch ihre
größere Materialstärke und Masse können die Mitnehmerscheiben mehr Wärme aufnehmen als Sintermetall-Kupplungen.

Kupplungsausführungen
Die Tilton Cerametallic-Kupplungen sind als 1- oder 2-Scheiben-Ausführung, jeweils mit zwei  Druckringübersetzungen (High und Ultra-High) sowie 6 verschiedenen Federstärken erhältlich.

 

  1-Scheibenkupplung 2-Scheibenkupplung
Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben 2,5 kg 3,7 kg
Höhe neu 23,11 mm 34,80 mm
Höhe bei max. Verschleiß 26,92 mm 38,61 mm
Für Anwendungen, bei denen die Kupplung im Fahrbetrieb häufig bedient wird, wie z.B. Rallye, Offroad, Tuning. Durch ihre größere Materialstärke und Masse können die Mitnehmerscheiben mehr Wärme... mehr erfahren »
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Für Anwendungen, bei denen die Kupplung im Fahrbetrieb häufig bedient wird, wie z.B. Rallye, Offroad, Tuning. Durch ihre
größere Materialstärke und Masse können die Mitnehmerscheiben mehr Wärme aufnehmen als Sintermetall-Kupplungen.

Kupplungsausführungen
Die Tilton Cerametallic-Kupplungen sind als 1- oder 2-Scheiben-Ausführung, jeweils mit zwei  Druckringübersetzungen (High und Ultra-High) sowie 6 verschiedenen Federstärken erhältlich.

 

  1-Scheibenkupplung 2-Scheibenkupplung
Gewicht inkl. Mitnehmerscheiben 2,5 kg 3,7 kg
Höhe neu 23,11 mm 34,80 mm
Höhe bei max. Verschleiß 26,92 mm 38,61 mm
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1-Scheiben Cerametallic-Kupplung 1-Scheiben Cerametallic-Kupplung
Standard Version, High
553,00 € *
1-Scheiben Cerametallic-Kupplung 1-Scheiben Cerametallic-Kupplung
Standard Version, Ultra-High
553,00 € *
2-Scheiben Cerametallic-Kupplung 2-Scheiben Cerametallic-Kupplung
Standard Version, High
672,00 € *
2-Scheiben Cerametallic-Kupplung 2-Scheiben Cerametallic-Kupplung
Standard Version, Ultra-High
672,00 € *
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