AP Racing bietet mit den Standard-Bremssätteln für Anwendungen vom kleinen Formelfahrzeug bis hin zum WTCC-Fahrzeug die geeigneten Bremssättel an. Diese Rennsport-Bremssättel sind als 2- oder 4-Kolbenausführung erhältlich. Seit 2008 hat mit dem CP5780-Sattel auch bei diesen Bremssätteln die wegweisende Radi-CAL™- Technologie Einzug gehalten. Die richtungsweisenden Radi-CAL™ Bremssättel basieren auf einer von AP RACING erfundenen, völlig neuen Entwicklungsmethode. Anstatt das allgemein übliche Bremssatteldesign nur in Bezug auf bestimmte Funktionen zu optimieren, definierten die AP-Ingenieure den für einen bestimmten Bremssattel maximal zur Verfügung stehenden Raum und ermittelten unter Einsatz modernster FE-Berechnungsmethoden den optimalen Materialeinsatz im Hinblick auf eine möglichst gleichmäßige Lastverteilung. Hierbei wurde nicht nur die Steifigkeit unter dem hydraulischen Druck beachtet, sondern auch die dynamische Steifigkeit unter Berücksichtigung der durch die Reibkräfte eingeleiteten Momente. Das Ergebnis sind Bremssättel, die sich wie z.B. der CP7031 Formel 3-Sattel unter Druck bis zu 29% weniger und bei gleichzeitiger Momenteneinleitung sogar um bis zu 33% weniger verformen.