AP Racing Dry-Bleed Entlüftungsventil
Für schnelles und sicheres Entlüften von AP Racing Bremssätteln. Der Nippel ersetzt die Entlüftungsschraube des Sattels. Er arbeitet wie ein Ventil und öffnet dann, wenn die Kupplung mit ihm verbunden ist. Die Kupplung wird über einen Schlauch mit einem Behälter verbunden, damit die Bremsflüssigkeit während des Entlüftens durch das System strömen kann. Neben der Vereinfachung des Entlüftungsvorgangs bietet dieses System den Vorteil, dass die Möglichkeit eines Lufteintritts beim Vakuum-Entlüften ausgeschlossen wird. Bei der Montage der Nippel einen kleinen Tropfen Loctite 270 auf das Gewinde auftragen. Anzugsmoment 13 Nm.
Achtung: Nach der Installation den Freiraum zwischen Nippel und Felge prüfen. Zur Wartung sind passende Dichtsätze für die verschiedenen Nippel erhältlich.
Stäubli SPH Clean-Break Entlüftungsventil
Auf den bekannten SPH-Kupplungen basierendes Entlüftungssystem mit Stäublis Flat-Face-Technologie. Das System ermöglicht ein schnelles und sicheres Entlüften der Bremssättel. Der Nippel ersetzt die Entlüftersschraube des Sattels und arbeitet als Ventil, das dann öffnet, wenn das Gegenstück (die Kupplung) mit ihm verbunden ist. Die Kupplung wird über einen Schlauch mit einem Bremsflüssigkeitsreservoir verbunden. Das Stäubli-System zeichnet sich durch ein kompaktes Design aus und ist für Bremsdrücke bis 120 bar verwendbar. Der Nippel ist aus Edelstahl gefertigt, seine Schutzkappe aus Aluminium. Die Kupplung ist aus Aluminium und besitzt ein D-03- bzw. D-04-Anschlussgewinde für den Anschluss eines Schlauchs. Der Nippel hat eine Schlüsselweite von 14 mm. Eine Zeichnung mit den Vorgaben für das Einschraubgewinde am Bremssattel können wir Ihnen auf Wunsch zusenden.
Achtung: Nach der Installation muss der Freiraum zwischen Nippel und Felge geprüft werden.
AP Racing Dry-Bleed Entlüftungsventil Für schnelles und sicheres Entlüften von AP Racing Bremssätteln. Der Nippel ersetzt die Entlüftungsschraube des Sattels. Er arbeitet wie ein Ventil und...
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Für schnelles und sicheres Entlüften von AP Racing Bremssätteln. Der Nippel ersetzt die Entlüftungsschraube des Sattels. Er arbeitet wie ein Ventil und öffnet dann, wenn die Kupplung mit ihm verbunden ist. Die Kupplung wird über einen Schlauch mit einem Behälter verbunden, damit die Bremsflüssigkeit während des Entlüftens durch das System strömen kann. Neben der Vereinfachung des Entlüftungsvorgangs bietet dieses System den Vorteil, dass die Möglichkeit eines Lufteintritts beim Vakuum-Entlüften ausgeschlossen wird. Bei der Montage der Nippel einen kleinen Tropfen Loctite 270 auf das Gewinde auftragen. Anzugsmoment 13 Nm.
Achtung: Nach der Installation den Freiraum zwischen Nippel und Felge prüfen. Zur Wartung sind passende Dichtsätze für die verschiedenen Nippel erhältlich.
Stäubli SPH Clean-Break Entlüftungsventil
Auf den bekannten SPH-Kupplungen basierendes Entlüftungssystem mit Stäublis Flat-Face-Technologie. Das System ermöglicht ein schnelles und sicheres Entlüften der Bremssättel. Der Nippel ersetzt die Entlüftersschraube des Sattels und arbeitet als Ventil, das dann öffnet, wenn das Gegenstück (die Kupplung) mit ihm verbunden ist. Die Kupplung wird über einen Schlauch mit einem Bremsflüssigkeitsreservoir verbunden. Das Stäubli-System zeichnet sich durch ein kompaktes Design aus und ist für Bremsdrücke bis 120 bar verwendbar. Der Nippel ist aus Edelstahl gefertigt, seine Schutzkappe aus Aluminium. Die Kupplung ist aus Aluminium und besitzt ein D-03- bzw. D-04-Anschlussgewinde für den Anschluss eines Schlauchs. Der Nippel hat eine Schlüsselweite von 14 mm. Eine Zeichnung mit den Vorgaben für das Einschraubgewinde am Bremssattel können wir Ihnen auf Wunsch zusenden.
Achtung: Nach der Installation muss der Freiraum zwischen Nippel und Felge geprüft werden.
