Die FHR-Schutzsysteme von SCHROTH bieten Rennfahrern seit Jahren in allen Motorsportklassen Schutz vor schweren Verletzungen. Die als HANS®-System bekannt gewordenen Protektoren leiten die bei einem Frontalaufprall auf den Kopf wirkenden Kräfte über die Schultergurte und den Oberkörper ab.
Die komplett überarbeitete Produktlinie der SCHROTH FHR Systeme umfasst drei Modelle:
- XLT als extrem leichtes Spitzenmodell
- Pro als extra leichte Ausführung aus Kohlefaser-Verbundmaterial
- ECO / Super Sport XLT als kostengünstige Variante
Die angegebenen Größen basieren auf der (Hemd)-Kragenweite:
M-Medium: 38,0 cm - 47,0 cm
L-Large: 46,0 cm und größer
Versionen:
- 10° Geeignet für extrem aufrechte Sitzposition in Sprint Cars oder als Rallye Beifahrer.
- 20° Geeignet für eine aufrechte Sitzposition in allen Sportwagen sowie Tourenwagen mit Schalensitzen.
- 30° + 40° Geeignet für eine halbliegende Sitzposition wie in Formelfahrzeugen, einsitzigen Rennwagen und ähnlichen.
Die FHR-Schutzsysteme von SCHROTH bieten Rennfahrern seit Jahren in allen Motorsportklassen Schutz vor schweren Verletzungen. Die als HANS ® -System bekannt gewordenen Protektoren leiten die bei...
mehr erfahren » Fenster schließen Die FHR-Schutzsysteme von SCHROTH bieten Rennfahrern seit Jahren in allen Motorsportklassen Schutz vor schweren Verletzungen. Die als HANS®-System bekannt gewordenen Protektoren leiten die bei einem Frontalaufprall auf den Kopf wirkenden Kräfte über die Schultergurte und den Oberkörper ab.
Die komplett überarbeitete Produktlinie der SCHROTH FHR Systeme umfasst drei Modelle:
- XLT als extrem leichtes Spitzenmodell
- Pro als extra leichte Ausführung aus Kohlefaser-Verbundmaterial
- ECO / Super Sport XLT als kostengünstige Variante
Die angegebenen Größen basieren auf der (Hemd)-Kragenweite:
M-Medium: 38,0 cm - 47,0 cm
L-Large: 46,0 cm und größer
Versionen:
- 10° Geeignet für extrem aufrechte Sitzposition in Sprint Cars oder als Rallye Beifahrer.
- 20° Geeignet für eine aufrechte Sitzposition in allen Sportwagen sowie Tourenwagen mit Schalensitzen.
- 30° + 40° Geeignet für eine halbliegende Sitzposition wie in Formelfahrzeugen, einsitzigen Rennwagen und ähnlichen.