Helme von BELL Racing gehören seit 65 Jahren zu den Spitzenprodukten im Motorsport. Aufgrund der aus jahrzehntelanger Motorsporterfahrung resultierenden, ausgefeilten Helmtechnik und dem hohen Qualitätsstandard werden die Bell-Helme von Motorsportlern in allen Klassen bis hin zur Formel 1 geschätzt.
Die BELL Helme unterteilen sich in die Produktlinien ADVANCED HP, CARBON, PRO und SPORT Serie.
ADVANCED HP Serie:
Die Advanced Serie mit FIA8860-2018 von Bell ist ein Ergebnis der intensiven Forschung und Entwicklung von F1 Teams und Fahrern. Die Helme zeichnen sich aus durch eine ultraleichte Carbon-Helmschale aus hochfesten, ultraleichten Carbonfasern und den neuentwickelten, mehrteiligen Gewebelagen mit angepasster Dichte für maximale Energieabsorption und höchste Schutzwirkung. Der HP77 ist nach der ABP-Norm FIA8860-2018 homologiert, die strengste Helm Norm der Welt, entwickelt für professionelle Formel-Rennfahrer. FHR-Clips sind werkseitig montiert.
Alternative Interieur Farben auf Anfrage: hellbraun, weiß, rot, violett, blau, grün und neongelb
CARBON Serie:
Ultraleichte Schale aus Premium-Carbon-Verbundwerkstoff mit glänzender Oberfläche. Neuentwickelte, mehrteilige Gewebelagen mit angepasster Dichte für maximale Energieabsorption und höchste Schutzwirkung. Alle Helme haben werkseitig montierte FHR-Clips und die Vollvisierhelme haben ein DSAF (Double Screen Anti-Fog)-Visier serienmäßig. Der MAG-10 Carbon ist auch als Rally Version mit bereits montierten ZeroNoise® Kommunikationskomponenten erhältlich. Die RD Version des GT6 Carbon ist mit bereits installiertem Trinkschlauch- und Intercomset ausgestattet. Der RS7 Carbon ist auch mit Kinnspoiler lieferbar.
Alternative Interieur Farben auf Anfrage: hellbraun, weiß, rot, violett, blau, grün und neongelb
PRO Serie:
Leichte Schale aus Premium-Carbon-Glasfaser-Verbundwerkstoff mit neuentwickelten, mehrteiligen Gewebelagen mit angepasster Dichte für maximale Energieabsorption und höchster Schutzwirkung. Werkseitig montierte FHR-Clips bei allen Helmen der Pro Serie. Die Vollvisierhelme sind serienmäßig mit DSAF (Double Screen Anti-Fog)-Visier ausgestattet. Der MAG-10 Pro auch als Rally Version mit bereits montierten ZeroNoise® Kommunikationskomponenten erhältlich. Der RS7 Pro ist als Stamina Version in grauer oder roter Design-Ausführung und als mattschwarze Ausführung lieferbar.
SPORT Serie:
Die Sport Serie steht in einem ausgezeichneten Preis-/Leistungsverhältnis. Hergestellt aus Glasfaser- oder Carbon-Fiberglas-Verbundwerkstoff sind diese Helme sehr beliebt bei Motorsport Einsteigern. Alle Helme werden mit bereits montierten FHR-Clips geliefert, teilweise werden die Helme auch nur mit M6 Terminals angeboten. Neuentwickelte, mehrteilige Gewebelagen mit angepasster Dichte für maximale Energieabsorption und höchste Schutzwirkung außer beim Modell MAG. Der GP3 Sport ist auch in mattschwarz lieferbar. Der MAG-10 Rally und MAG RALLY werden mit bereits montierten ZeroNoise® Kommunikationskomponenten ausgeliefert.
CLASSIC Serie:
Bell erfand 1954 den Motorsporthelm und verbesserte das Design ein paar Jahre später durch den Zusatz von geschäumtem Polystyrol (EPS). Der 500 TX war der erste Helm, der die Snell-Zulassung erhielt und einen Standard für Produktsicherheit setzen sollte. Viele berühmte Fahrer wie Jacky Ickx, Jackie Stewart, Niki Lauda, Gilles Villeneuve und viele andere Fahrer trugen in den siebziger Jahren den Bell Star zum Schutz ihres Kopfes. Nach mehr als 50 Jahren bringt Bell für Oldtimer Liebhaber und Fahrer historischer Fahrzeuge den 500 TX Classic und den STAR CLASSIC wieder auf den Markt. Die Helme entsprechen in der Form den berühmten Originalen aus den 60er Jahren, verfügen aber über den aktuellen Sicherheitsstandard und FIA Homologation. Sie werden unter Verwendung der neuesten Produktionstechniken und High-Tech-Materialien hergestellt.
Info Helmnormen: SNELL SA2015 / FIA 8859-2015 ist eine seit Oktober 2015 geltende Helmnorm, die sich nur geringfügig von dem Vorgänger SNELL SA2010/FIA8858-2010 unterscheidet. Der Unterschied liegt in einem erweiterten Fokus der Tests auf niedrigere Aufprallgeschwindigkeiten, wie sie beim Kontakt mit z.B. dem Überrollbügel auftreten. Die Gültigkeit der Normen SNELL SA2010/FIA 8858-2010 und SNELL SA2005/FIA8858-2002 bleibt von der neuen Norm unberührt. Helme, die SNELL SA2005/FIA 8859-2015 und SNELL SA2010/FIA 8858-2010 entsprechen, können mit allen FIA homologierten FHR-Systemen (Front Head Restraint, z.B. HANS, Hybrid) verwendet werden. Hierfür besitzen die Helme ein sicher verankertes und von außen zugängliches M6-Innengewinde. Die Montage der passenden Clips darf selber vorgenommen werden. Es ist auch erlaubt, das FHR direkt mit dem Helm zu verschrauben.
Achtung: Helme mit FIA 8858-2010 dürfen ausschließlich mit FIA 8858-2010 geprüften Clips verwendet werden.
Bei den Helmen der HP, CARBON und PRO Serie gehören die FHR-Clips zur Serienausstattung.
Die Helme der SPORT Serie können wahlweise mit M6-Terminal oder bereits montierten FHR-Clips bestellt werden. An Helme mit M6-Terminals dürfen die entsprechenden FHR-Clips selber montiert werden.
Helme der HP Serie besitzen die für die Formel 1 und GP2 vorgeschriebene FIA Norm 8860 und werden nur mit den in der bisherigen Weise montierten FHR-Clips ausgeliefert.
Hinweis zu den Normen SNELL SA2005 / FIA8858-2002 / SA2005 mit FIA8858-2010:
Diese Normen sind seit dem 31.12.2018 nicht mehr gültig!
Die Größentabelle und Tipps, die richtige Größe zu wählen finden Sie HIER!
Bitte beachten Sie auch die neuen Angebote in der Fundgrube!
Helme von BELL Racing gehören seit 65 Jahren zu den Spitzenprodukten im Motorsport. Aufgrund der aus jahrzehntelanger Motorsporterfahrung resultierenden, ausgefeilten Helmtechnik und dem hohen...
mehr erfahren » Fenster schließen Helme von BELL Racing gehören seit 65 Jahren zu den Spitzenprodukten im Motorsport. Aufgrund der aus jahrzehntelanger Motorsporterfahrung resultierenden, ausgefeilten Helmtechnik und dem hohen Qualitätsstandard werden die Bell-Helme von Motorsportlern in allen Klassen bis hin zur Formel 1 geschätzt.
Die BELL Helme unterteilen sich in die Produktlinien ADVANCED HP, CARBON, PRO und SPORT Serie.
ADVANCED HP Serie:
Die Advanced Serie mit FIA8860-2018 von Bell ist ein Ergebnis der intensiven Forschung und Entwicklung von F1 Teams und Fahrern. Die Helme zeichnen sich aus durch eine ultraleichte Carbon-Helmschale aus hochfesten, ultraleichten Carbonfasern und den neuentwickelten, mehrteiligen Gewebelagen mit angepasster Dichte für maximale Energieabsorption und höchste Schutzwirkung. Der HP77 ist nach der ABP-Norm FIA8860-2018 homologiert, die strengste Helm Norm der Welt, entwickelt für professionelle Formel-Rennfahrer. FHR-Clips sind werkseitig montiert.
Alternative Interieur Farben auf Anfrage: hellbraun, weiß, rot, violett, blau, grün und neongelb
CARBON Serie:
Ultraleichte Schale aus Premium-Carbon-Verbundwerkstoff mit glänzender Oberfläche. Neuentwickelte, mehrteilige Gewebelagen mit angepasster Dichte für maximale Energieabsorption und höchste Schutzwirkung. Alle Helme haben werkseitig montierte FHR-Clips und die Vollvisierhelme haben ein DSAF (Double Screen Anti-Fog)-Visier serienmäßig. Der MAG-10 Carbon ist auch als Rally Version mit bereits montierten ZeroNoise® Kommunikationskomponenten erhältlich. Die RD Version des GT6 Carbon ist mit bereits installiertem Trinkschlauch- und Intercomset ausgestattet. Der RS7 Carbon ist auch mit Kinnspoiler lieferbar.
Alternative Interieur Farben auf Anfrage: hellbraun, weiß, rot, violett, blau, grün und neongelb
PRO Serie:
Leichte Schale aus Premium-Carbon-Glasfaser-Verbundwerkstoff mit neuentwickelten, mehrteiligen Gewebelagen mit angepasster Dichte für maximale Energieabsorption und höchster Schutzwirkung. Werkseitig montierte FHR-Clips bei allen Helmen der Pro Serie. Die Vollvisierhelme sind serienmäßig mit DSAF (Double Screen Anti-Fog)-Visier ausgestattet. Der MAG-10 Pro auch als Rally Version mit bereits montierten ZeroNoise® Kommunikationskomponenten erhältlich. Der RS7 Pro ist als Stamina Version in grauer oder roter Design-Ausführung und als mattschwarze Ausführung lieferbar.
SPORT Serie:
Die Sport Serie steht in einem ausgezeichneten Preis-/Leistungsverhältnis. Hergestellt aus Glasfaser- oder Carbon-Fiberglas-Verbundwerkstoff sind diese Helme sehr beliebt bei Motorsport Einsteigern. Alle Helme werden mit bereits montierten FHR-Clips geliefert, teilweise werden die Helme auch nur mit M6 Terminals angeboten. Neuentwickelte, mehrteilige Gewebelagen mit angepasster Dichte für maximale Energieabsorption und höchste Schutzwirkung außer beim Modell MAG. Der GP3 Sport ist auch in mattschwarz lieferbar. Der MAG-10 Rally und MAG RALLY werden mit bereits montierten ZeroNoise® Kommunikationskomponenten ausgeliefert.
CLASSIC Serie:
Bell erfand 1954 den Motorsporthelm und verbesserte das Design ein paar Jahre später durch den Zusatz von geschäumtem Polystyrol (EPS). Der 500 TX war der erste Helm, der die Snell-Zulassung erhielt und einen Standard für Produktsicherheit setzen sollte. Viele berühmte Fahrer wie Jacky Ickx, Jackie Stewart, Niki Lauda, Gilles Villeneuve und viele andere Fahrer trugen in den siebziger Jahren den Bell Star zum Schutz ihres Kopfes. Nach mehr als 50 Jahren bringt Bell für Oldtimer Liebhaber und Fahrer historischer Fahrzeuge den 500 TX Classic und den STAR CLASSIC wieder auf den Markt. Die Helme entsprechen in der Form den berühmten Originalen aus den 60er Jahren, verfügen aber über den aktuellen Sicherheitsstandard und FIA Homologation. Sie werden unter Verwendung der neuesten Produktionstechniken und High-Tech-Materialien hergestellt.
Info Helmnormen: SNELL SA2015 / FIA 8859-2015 ist eine seit Oktober 2015 geltende Helmnorm, die sich nur geringfügig von dem Vorgänger SNELL SA2010/FIA8858-2010 unterscheidet. Der Unterschied liegt in einem erweiterten Fokus der Tests auf niedrigere Aufprallgeschwindigkeiten, wie sie beim Kontakt mit z.B. dem Überrollbügel auftreten. Die Gültigkeit der Normen SNELL SA2010/FIA 8858-2010 und SNELL SA2005/FIA8858-2002 bleibt von der neuen Norm unberührt. Helme, die SNELL SA2005/FIA 8859-2015 und SNELL SA2010/FIA 8858-2010 entsprechen, können mit allen FIA homologierten FHR-Systemen (Front Head Restraint, z.B. HANS, Hybrid) verwendet werden. Hierfür besitzen die Helme ein sicher verankertes und von außen zugängliches M6-Innengewinde. Die Montage der passenden Clips darf selber vorgenommen werden. Es ist auch erlaubt, das FHR direkt mit dem Helm zu verschrauben.
Achtung: Helme mit FIA 8858-2010 dürfen ausschließlich mit FIA 8858-2010 geprüften Clips verwendet werden.
Bei den Helmen der HP, CARBON und PRO Serie gehören die FHR-Clips zur Serienausstattung.
Die Helme der SPORT Serie können wahlweise mit M6-Terminal oder bereits montierten FHR-Clips bestellt werden. An Helme mit M6-Terminals dürfen die entsprechenden FHR-Clips selber montiert werden.
Helme der HP Serie besitzen die für die Formel 1 und GP2 vorgeschriebene FIA Norm 8860 und werden nur mit den in der bisherigen Weise montierten FHR-Clips ausgeliefert.
Hinweis zu den Normen SNELL SA2005 / FIA8858-2002 / SA2005 mit FIA8858-2010:
Diese Normen sind seit dem 31.12.2018 nicht mehr gültig!
Die Größentabelle und Tipps, die richtige Größe zu wählen finden Sie HIER!
Bitte beachten Sie auch die neuen Angebote in der Fundgrube!
