Die Lazer-Zusatzscheinwerfer stellen aktuell das Nonplusultra im Rallye-, Offroad- und Langstreckensport dar. Sie arbeiten mit speziellen Hochleistungs-LEDs in einem hocheffizienten Reflektor-System. Die neueste LED-Technik, vakuum-metallbeschichtete Spezial-Reflektoren sowie ein ausgeklügeltes Temperaturmanagements gewährleisten zu jeder Zeit die maximale Lichtemission der LEDs. Die Lazer-Scheinwerfer sind in verschiedenen Baureihen erhältlich und besitzen alle ein nach IP67 abgedichtetes, robustes Gehäuse mit einer Gore-Tex-Lüftungsmembrane. Die Befestigung erfolgt über eine verschiebbare, an der Gehäuseober- und -unterseite montierte Halterung oder über Seitenhalterungen. Betriebsspannung: 9-32 Volt. Teilweise mit sind die Module mit ECE-Zulassung und E-Boost-Funktion. Standardmäßige Gehäusefarbe ist schwarz (außer Carbon-Modelle).

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Die Lazer-Zusatzscheinwerfer stellen aktuell das Nonplusultra im Rallye-, Offroad- und Langstreckensport dar. Sie arbeiten mit speziellen Hochleistungs-LEDs in einem hocheffizienten Reflektor-System. Die neueste LED-Technik, vakuum-metallbeschichtete Spezial-Reflektoren sowie ein ausgeklügeltes Temperaturmanagements gewährleisten zu jeder Zeit die maximale Lichtemission der LEDs. Die Lazer-Scheinwerfer sind in verschiedenen Baureihen erhältlich und besitzen alle ein nach IP67 abgedichtetes, robustes Gehäuse mit einer Gore-Tex-Lüftungsmembrane. Die Befestigung erfolgt über eine verschiebbare, an der Gehäuseober- und -unterseite montierte Halterung oder über Seitenhalterungen. Betriebsspannung: 9-32 Volt. Teilweise mit sind die Module mit ECE-Zulassung und E-Boost-Funktion. Standardmäßige Gehäusefarbe ist schwarz (außer Carbon-Modelle).

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