Das System besteht aus 4 Radsensoren und einem Sensorinterface mit integrierter Antenne. Die Radsensoren, die anstelle des vorhandenen Ventils montiert werden, senden im Fahrbetrieb 1 mal pro Sekunde die im Reifen gemessenen Temperaturen und Drücke per Funk an das im Fahrzeug montierte Interface. Dieses besitzt zum Empfang eine eingebaute Antenne. Das Interface wandelt die empfangenen Signale um, und gibt die Sensorwerte entweder als getrennte 0-5 Volt-Analogsignale aus, oder bereitet die Informationen als CAN-Daten auf. Um die Lebensdauer der Sensorbatterien zu maximieren, beginnen die Sensoren erst ab einer Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa 20 km/h zu senden. Kommt das Fahrzeug zum Stillstand, senden die Sensoren nur noch 7 Minuten, um danach in einen "Schlafmodus" überzugehen. Diese Funktion kann mit der optionalen Fernbedienung manuell gesteuert werden.
Konfigurierbares Interface: Das Interface kann durch die mitgelieferte Software entsprechend den Anforderungen des Nutzers konfiguriert werden.
Das System kann mit einem Handsender zum manuellen Aktivieren der Sensoren und einem Handdisplay erweitert werden.
Sensoren sind separat zu bestellen.
Technische Daten
- Funkfrequenz: 434 MHz
- Druck-Messbereich: -40 bis +125°C
- Genauigkeit der Druckmessung: 20 mbar
- Genauigkeit der Temperaturmessung: +/- 2°C
- Gewicht: Sensor 25g , Interface 100g
- Einsatztemperatur: Sensor -40 bis +125°C , Interface -10 bis +85°C
- Stromversorgung: Batterie (Sensor) , 9-12 Volt (Interface)
- Batterielebensdauer: 3 Monate Dauersenden
- Maße: 111 mm x 64 mm x 23 mm (Interface)
Lieferumfang: Interface mit Anschlusskabel, Transportbox (bei Kauf eines Systems mit mindestens 4 Sensoren)
Best.-Nr.: TX1000
