Ein Öldruckspeicher, der einen kurzfristigen Druckabfall im Schmiersystem des Motors bei Kaltstart oder hohen Querbeschleunigungskräften kompensiert. Zusätzlich werden Druckspitzen geglättet.

Funktion: Der interne Kolben wird einseitig mit etwa 0,4 bar Druckluft vorgespannt; das auf der anderen Kolbenseite befindliche Motoröl erzielt eine Kompression auf den Betriebsöldruck. Volumen und Dauer des vom Druckspeicher bereitzustellenden Ölstroms bestimmen die Behältergröße. Reine Kaltstartunterstützung erlaubt eine geringere Größe, als die zusätzliche Unterstützung der Notlaufeigenschaften. Um einen Ölrückfluss bei stehendem Motor zu verhindern, muss der ACCUSUMP kurz vor dem Ausschalten des Motors über einen Absperrhahn getrennt werden.

Anschlussgewinde: 1/2" NPT