Varley Red Top Motorsportbatterien

Die original Varley Red Top Racing-Batterien sind seit Jahren im Motorsport bekannt und bewährt. Die geschlossenen und wartungsfreien Batterien können in jeder Lage eingebaut werden und zeichnen sich durch geringes Gewicht, hohen Startstrom und Unempfindlichkeit gegen Vibration oder extreme Stoßbelastungen aus.

Wichtig: Aufgrund häufiger Angebote der günstigeren und optisch fast gleichen aber nicht für den Motorsport geeigneten SBS-Batterien, werden die originalen Red Top Racing- und Aircraft-Batterien mit einem schwarzen Gehäuse und rotem Oberteil geliefert! Hiermit ist die Originalität der DMS Varley Red Top-Batterien gewährleistet. Für die Wiederaufladung der DMS-Batterien empfehlen wir dringend das hierfür vorgesehene Ladegerät 6009-3.

INFO: Alle Racing-Batterien werden in geladenem Zustand geliefert. Eine kurze Nachladung empfehlen wir aber trotzdem vor dem ersten Einsatz. Vor einer längeren Lagerung, zum Beispiel in der Winter pause, achten Sie bitte darauf das die Batterie vollen Lade zustand hat. Nach jeder Benutzung der Batterie, sollte diese sofort wieder geladen werden. Lassen Sie die Batte rie nie längere Zeit in ungeladenem Zustand. Die Batterien vertragen keine Schnell- oder Schock-Ladung. Tiefentladung muss unbedingt vermieden werden.

 

Odyssey Extreme Racing Batterien

Speziell von EnerSys, einem der weltweit führenden Batteriehersteller, für den Motorsport entwickelt vereinen die ODYSSEY Racing Batterien Leistungsfähigkeit und Robustheit mit geringem Gewicht. Die auf der AGM-Technologie basierenden Batterien eignen sich für alle Motorsportbereiche, vom Automobil über Motorrad bis hin zu Schneemobilen, ATV's und Booten.

SUPER B Lithium Batterien

Preisgünstige, neuentwickelte Lithium-Phosphat Batterien für den Motorsport. Erhältlich in 6 Größen. Verwendbar vom Motorrad bis zum Rennwagen mit 4 ltr. Hubraum. Alle Super B-Batterien besitzen ein 6 mm-Innengewinde als Anschluss.

Anschluss: Alle Super B-Batterien besitzen ein 6 mm-Innengewinde als Anschluss.

Beim Wiederaufladen, auch mittels der Lichtmaschine, darf die Ladespannung 14,6 Volt nicht überschreiten. Für das stationäre Laden empfehlen wir daher das Super B Ladegerät.

Voltphreaks Lithium Batterien

Die Voltphreaks Batterien gehören zu den Spitzenprodukten dieser zukunftweisenden Batterietechnologie und verbinden erstmals die Vorteile der Lithium-Batterietechnik mit dem gewohnten Handling herkömmlicher
Bleibatterien: Sie wiegen weniger als ein Drittel einer vergleichbaren Bleibatterie, bieten eine nahezu konstante Spannung über fast den gesamten Entladevorgang und lassen sich wie Bleibatterien laden. Die Voltphreaks Lithium Batterien sind als preisgünstigere VPH-Serie und als VPR-Serie für höchste Anforderungen erhältlich.

Anschluss: standardmäßig M6-Außengewinde, optional M6-Innengewinde oder SAE-Anschluss. Bei Bestellung bitte angeben.

• Sichere Li-FE-Technologie mit integriertem Batteriemanagement
• Fast 70% weniger Gewicht als vergleichbare Blei-Batterien
• Konstantere Spannung über den gesamten Entladungsvorgang
• Schutzfunktion gegen Tiefenentladung und Überladung
• Lange Lebensdauer - 5x mehr Lade-/Entladezyklen
• Laden mit herkömmlichen Ladegeräten
• 1 Jahr Herstellergarantie

VPH-Serie

Preisgünstigere Modelle für Tuning und normale Motorsportanwendungen. VPH300 und VPH450 sind für 4-Zylindermotoren und kleinere V6 ausgelegt. Die VPH750 ist die meistverkaufte Voltphreak Batterie und eignet sich für V6 und V8-Motoren. Das VPH900-Modell eignet sich für schwerer zu startende Motoren.

VPR-Serie

Spitzenmodelle für alle Anwendungen, bei denen höchste Kapazität bei gleichzeitig geringst möglichem Gewicht gefordert ist. Selbst die kleinste Ausführung kann großvolumige Motoren starten. Maßlich sind die VPR-Modelle an weit verbreitete Motorsport-Bleibatterien angelehnt. VPR-S30 besitzt die Maße der Red Top 30, VPR-S40 die der Red Top 40 Batterie.

Zum Laden der VPH- und VPR-Serie empfehlen wir unser Ladegerät mit der Bestellnummer 6009-3.

Deka Power Sports Batterien

Diese Batterie mit AGM-Technologie wurde speziell für die Anforderungen im Motorsport entwickelt. Aufgrund ihres chemischen Aufbaus zeichnen sich die Deka-Batterien gegenüber anderen Motorsportbatterien durch sehr hohe Startströme aus. (Angaben in der Tabelle über 30 Sekunden!) Die Batterien sind wartungsfrei, auslaufsicher und können auch auf jeder Seite liegend eingebaut werden. Aufgrund ihrer Leistungsfähigkeit haben viele Chassis-Hersteller die Deka-Batterie in die Erstausrüstung aufgenommen.

CSB Trockenbatterien

Die kompakte, kostengünstige Batterie ist auslaufsicher, und eignet sich zum vielfältigen Einsatz im Motorsport. Die Batterie findet auch häufig Verwendung in kleineren Formelwagen wie z. B. Formel Ford, usw.

Varley Red Top Ladegerät

SUPER B Ladegerät

Beim Wiederaufladen, auch mittels der Lichtmaschine, darf die Ladespannung 14,6 Volt nicht überschreiten. Für das stationäre Laden empfehlen wir daher das Super B Ladegerät.

Aluminium Batteriehalter für Red Top Batterien

Die robusten Batteriebehälter werden mit 4 Schrauben befestigt und geben der Batterie einen vibrationsarmen und festen Halt. Sie sind ausgekleidet mit einem 10 mm starken Schaumpolster. Lieferbar für Red Top 15-, 30- und 40-Batterien.

Aluminium Batteriehalter für SUPER B Batterien

Zur sicheren Montage sind für die SB10/15/20P Klemmhalterungen erhältlich.

Batteriebehälter

Die Kunststoff- oder GFK-Behälter sind im Motorsport vorgeschrieben. Sie sind in verschiedenen Größen und Ausführungen lieferbar.