AP RACING Kupplungs-Ausrückzylinder

Die kompakten und leichten Aluminiumzylinder besitzen ein integriertes Aluminium-Kolbenführungsrohr, Hochtemperaturdichtring sowie eine reibungsmindernde Beschichtung. Die Aufnahme des Ausrücklagers erfolgt über den Lageraußenring und erlaubt somit sehr hohe Drehzahlen. Die Nehmerzylinder werden komplett mit Ausrücklager geliefert und sind in drei Versionen sowie mit verschiedenen Ausrücklager-Durchmessern erhältlich. Maximalhub = 18 mm. Die Entlüfterschraube muss sich stets am höchsten Punkt befinden.

Technische Daten:

  • Gehäusematerial: Aluminium
  • Kolbenmaterial: Aluminium
  • Kolbenfläche: 920 mm²
  • max. Kolbenweg: 18 mm
  • max. Druck: 69 bar
  • Anschlussgewinde: CP3759 M10x1, CP3859 u. CP3959 M12x1.

AP RACING CP3759 Ausrückzylinder

Technische Daten:

  • Gehäusematerial: Aluminium
  • Kolbenmaterial: Aluminium
  • Kolbenfläche: 920 mm²
  • max. Kolbenweg: 18 mm
  • max. Druck: 69 bar
  • Anschlussgewinde: M10x1
  • Gewicht: 388 g

 

 

 

 

AP RACING CP3859 Ausrückzylinder

Technische Daten:

  • Gehäusematerial: Aluminium
  • Kolbenmaterial: Aluminium
  • Kolbenfläche: 920 mm²
  • max. Kolbenweg: 18 mm
  • max. Druck: 69 bar
  • Anschlussgewinde: M12x1
  • Gewicht: 425 g

AP RACING CP3959 Ausrückzylinder

Technische Daten:

  • Gehäusematerial: Aluminium
  • Kolbenmaterial: Aluminium
  • Kolbenfläche: 920 mm²
  • max. Kolbenweg: 18 mm
  • max. Druck: 69 bar
  • Anschlussgewinde: M12x1
  • Gewicht: 430 g

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