Für verschiedene Fahrzeuge wurden von ZF SRE komplette Rennsport-Kupplungsmodule entwickelt. Diese enthalten die Rennsport-Kupplung, ein leichtes Schwungrad sowie den optionalen Zentralausrücker. Bei dem Rennsport-Kupplungsmodul kann entweder die serienmäßie Kupplungsbetätigung verwendet werden oder es kann ein spezieller Zentralausrücker eingesetzt werden. Der wesentliche Unterschied zwischen einem Rennsport-Kupplungsmodul und dem Serienmodul ist die Masse. Rennsport-Kupplungsmodule sind auf eine möglichst niedrige Masse ausgelegt, da hier die maximale Fahrzeugbeschleunigung im Mittelpunkt der Entwicklung steht.